EL ASCENSOR

PROYECTO:       EL ASCENSOR

INTEGRANTES:

Moisés de la Cruz

Miguel Terán

Jesús Echeverría

Luis Vega

Eddy Sandoval

GRADO:    4 A

El Ascensor

En un Ascensor la carga debe subir y bajar, accionando un conmutador de cambio de sentido. La fuente de movimiento debe ser un motorcillo eléctrico. Los mecanismos deben ser: uno de transmisión del movimiento y el otro de transformación del movimiento. El movimiento de subida y bajada del ascensor debe ser lento.

CONDICIONES OPCIONALES Cuando el ascensor termine de subir, debe pararse automáticamente, sin intervención humana. Cuando el ascensor termine de bajar, debe pararse automáticamente.

MECANISMO DE TRANSMISIÓN El mecanismos de transmisión debe ser circular, donde el elemento motriz debe ser el motorcillo eléctrico. El sistema de transmisión puede ser poleas con correa, engranajes, tornillo sinfin y alguno más que se te pudiese ocurrir. Te diré que el más sencillo de construir es el de poleas. De cualquier forma, el mecanismo de transmisión debe ser REDUCTOR.

MECANISMO DE TRANSFORMACIÓN El mecanismo de transformación debe ser de circular a lineal puesto que el movimiento del ascensor debe ser lineal. (piñón-cremallera, tornillo-tuerca y manivela-torno).

MATERIALES  

Motorcillo eléctrico. Varilla roscada (aproximadamente 50 cm. de longitud) (si vas a usar tornillo-tuerca como mecanismo de transformación). La varilla roscada también puede usarse como tambor de un torno. Varias tuercas que puedan alojarse en la varilla roscada. (si vas a usar tornillo-tuerca como mecanismo de transformación).

Alambre grueso,  Correa elástica. (si vas a usar transmisión circular de poleas con correa) Engranajes (si vas a usar un mecanismo de transmisión por engranajes)

Chapa de madera (para la estructura del ascensor e, incluso, para hacer poleas). Madera para la base o para la estructura del ascensor. Cáncamos

Tornillos tirafondos pequeños (1 cm) y medianos (3 cm). Hojalata Listones de madera 10 mm de sección aproximadamente

Cola blanca o pegamento de contacto (tenemos algo más en el taller) Cables eléctricos (tenemos en el taller) Otros podrían ser cartón, tornillos tirafondos, silicona, hilo de naylon, pegamento,…

ENERGIA ALIMENTICIA

PROYECTO:       ENERGIA ALIMENTICIA

INTEGRANTES:

Luz Pineda

María Ardila

Lady Rúa

Alejandra Herrera

GRADO:    4ª

ENERGÍA ALIMENTICIA

Uno de los principios de la vida radica en los procesos energéticos que las células precisan para producir el metabolismo por el que ejercen un trabajo biológico mediante el cual se sustentan todos los cuerpos vivos.

La fuente de esa energía la constituyen un conjunto de otras sustancias a las que denominamos alimentos. Algunos de estos se producen silvestres en la naturaleza, pero la mayor parte de los recursos alimentarios son trabajados por el hombre mediante la agricultura y la ganadería. Por lo que se puede asegurar que la casi totalidad de la humanidad depende para su supervivencia de la producción alimentaria.

Niveles de organización en ecología

Individuo------ población------ comunidad----- ecosistema----- biosfera

·         individuo: organismo capaz de reproducirse, que funciona como un todo organizado; realiza todas sus funciones vitales siempre que pueda obtener del medio suficiente materia y energía. Es la base de los niveles de organización ecológicas

·         población: es un grupo de individuos de la misma especie capaces de reproducirse entre si y que habitan en un lugar y tiempo determinado

·         comunidad: es el conjunto de población de distintas especies, que viven en un área o hábitatfísico y tiempo determinado, y que interactúan entre si

·         ecosistema: es cualquier lugar o medio donde se encuentran interactuando los seres vivos o factores bióticos y los abióticos

·         biosfera: es la capa de aire, agua y tierra donde se encuentra o es posible el desarrollo de la vida

EL HELICOPTERO

PROYECTO:       EL HELICOPTERO

INTEGRANTES:

Richard Puche

GRADO:    4A

El Helicóptero

El helicóptero es una aeronave elevada y propulsada por uno o más rotores horizontales, cada uno con sus correspondientes aspas.

La principal ventaja del helicóptero es que se puede elevar y mantener en el aire sin necesidad de moverse hacia delante, como les ocurre a los aviones. Esto les permite aterrizar y despegar verticalmente en un reducido espacio y sin necesidad de pistas. El helicóptero también puede mantenerse en el aire sobre una zona sin moverse durante largos periodos de tiempo o incluso volar hacia atrás.

Los helicópteros son aeronaves muy versátiles que tienen numerosos usos, tanto en el ámbito civil como en el militar. Los principales tipos de helicópteros según su uso son:

• Grúas aéreas:
• Helicópteros de extinción de incendios:
• Helicópteros ambulancia
• Helicópteros policiales
• Helicópteros de transporte
• Helicópteros de fotografía aérea
• Helicópteros militares

Los helicópteros son aeronaves complejas, y en su diseño se distinguen varias partes:

• Rotor
• Motores
• Fuselaje
• Tren de aterrizaje

CARRO SOLAR

 

 

 

PROYECTO:       CARRO SOLAR

INTEGRANTES:

• Rafael Novoa
• William Alonso
• Sebastián Racedo

GRADO:  4 A

  

MATERIALES

Este auto solar se construye con ayuda de pocos materiales fáciles de obtener.

MATERIALES

- Trozos de plastoform

- Ruedas de autos de juguete

- Arandelas pequeñas

- Tubos de puntabola de plástico

- Motor de auto de juguete

- Cables delgados

- Celda solar

- Poleas

- Trozos de alambre o palitos de pacumutu

 

CONSTRUCCION

1. Como se puede ver en la figura de arriba, debemos cortar un trozo rectangular de plastoform para hacer el chasis del auto solar siguiendo las dimensiones que se indican. Se puede hacer un auto de igual o menor tamaño. Luego se colocan en ambos extremos unos rectángulos de refuerzo y sobre estos unas armellas.

2. Luego tomamos unas ruedas de juguete y les aseguramos a estas un eje de palo de pacumuto o de alambre. Las ruedas traseras deben tener una polea y espaciadores.

3. Como se puede ver en el dibujo de abajo, los espaciadores evitan que las ruedas hagan fricción contra el chasis y se frenen. Se los hace de trozos de puntabolas de plástico. Las poleas se las puede obtener de caseteras en desuso.

4. Como se ve la forma de colocar el motorcito con su respectiva polea sobre el chasis. La correa de transmisión es de goma y se la obtuvo de la misma casetera de la que se quitaron las poleas. El motor se sujeta con un trozo de lata o simplemente usando silicona caliente.

5. Luego se hacen las conecciones al motor. Debemos tener cuidado con la "polaridad" es decir que el polo positivo y el negativo estén conectados de manera correcta al motor, no sea que al funcionar vaya hacia atrás. Debemos conectar una pila para asegurarnos que el motor gire en la dirección apropiada.

6. En la foto podemos ver el carro solar completo y listo para funcionar. Como se puede notar, estamos usando un panel solar bastante grande y es que el motorcito de auto de juguete consume mucha corriente y no funcionaría con un panel menor. En caso de no tener a mano este tipo de paneles recomendamos usar motorcitos de walkman en desuso. Estos tiene además la ventaja de que vienen con su propia polea y funcionan con muy poca corriente.

PUENTE GRUA

NOMBRE DEL PROYECTO: PUENTE GRUA

INTEGRANTES:

•  Alejandro Fábregas
• David Álvarez
• Jaime Rodríguez

GRADO:               4 E

MATERIALES:

En lo que respecta a la constitución de estas máquinas, las mismas están compuestas por una estructura doble. Dicha estructura está finalizada o rematada en dos testeros automotores que se encuentran en prefecta sincronía. A su vez, estos automotores tienen ruedas de pestaña doble, que permite que se produzca el encarrilado.

También forma parte de la estructura general del puente grúa un carro automotor, que está lo suficientemente capacitado como para discurrir encarrilado a lo largo de la estructura doble y que se encuentra apoyado en la misma. El carro tiene que soportar sobre un sí un polipasto. Así se denomina a un mecanismo que se emplea para levantar cargas o moverlas, pero con un agregado extra.

FUNCIONAMIENTO:

Los puente-grúas son máquinas empleadas para la elevación y el transporte, aunque no es común su uso en todos los ámbitos. Por lo general, se los utiliza en procesos que implican almacenamiento o bien en todo lo relativo a la fabricación